60 ccm Zylinder:

• keine sehr große Leistungssteigerung

• ergibt ca. 4,2 PS

• man erhält etwas mehr Drehmoment

• Vorteil: Vergaser und Luftfilter kann Standard bleiben

• Auspuff zu AOA1 ist aber empfehlenswert

60/4 Zylinder:

• bedeutet 60ccm mit veränderten Steuerzeiten

• 4 Überstromkanäle (Standard ist 2 Überstromkanäle)

• mehr Aufwand

• Vergaser, Luftfilter und Auspuff müssen am Zylinder angepasst werden

1. größer als 60ccm = Veränderung am Motorblock

2. M53 Baureihen (sprich S50 und KR51/1) = 63ccm; Montage ohne Motorblock Veränderung

    

ab 70ccm:

• Primärtrieb und Kupplung entsprechend anpassen

• Standard Kurbelwelle gegen S70 bzw. SR80 Kurbelwelle austauschen